Indexed by：
Abstract：
共享单车是接驳地铁出行的最有效选择之一，但共享单车的时空分布不均问题对使用者和管理者造成了很大的不便，尤其是早高峰期间出现这种问题更会大大降低2个交通系统的运行效率。因此，研究用于接驳地铁出行的共享单车的时空均衡性特点对提升早高峰期间的通勤效率有一定意义。为了了解接驳地铁骑行的时空均衡性特点，本文以厦门市作为实验区，将厦门市早高峰期间接驳地铁站的骑行作为主要研究对象，基于出行OD提出了新的地铁站吸引区域建立方法，基于出行特点提出了考虑地铁站点的单车聚类方法。本文还从潮汐比统计角度和吸引区域角度对各个地铁站的早高峰整体出行均衡性做了分析，从时空角度对早高峰中不同时段的地铁站接驳骑行的时空均衡性做...
Keyword：
Reprint 's Address：
Email：
Version：
Source ：
地球信息科学学报
ISSN： 1560-8999
CN： 11-5809/P
Year： 2022
Issue： 07
Volume： 24
Page： 1337-1348
Cited Count：
WoS CC Cited Count： 0
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count：
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 5
Affiliated Colleges：
