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为了提高系统效率与降低因不利运行条件导致的燃料电池使用寿命缩短风险，提出了考虑燃料电池性能衰退的自适应庞特里亚金极小值原理(PMP)能量管理策略，用于城市公交车燃料电池/超级电容混合动力系统；分析了离线式PMP燃料电池/超级电容混合动力系统在5种不同循环工况下的能量分配结果，获取了在3种典型城市公交循环工况下初始协态变量随能量管理系统的状态量，即超级电容荷电状态始、末时刻差值的变化关系，插值出在线式PMP初始协态变量与荷电状态的对应关系，结合PMP正则方程计算每一时刻的协态变量，形成具有维持荷电状态稳定的在线PMP协态变量自适应更新方法；将影响燃料电池性能衰退的功率变化率、启停次数和最大功率作...
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交通运输工程学报
ISSN： 1671-1637
CN： 61-1369/U
Year： 2022
Issue： 01
Volume： 22
Page： 190-204
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