基于某在建高速公路填土路基振动压实试验，运用ABAQUS有限元软件进行数值模拟，通过单因素与灰色关联法分析压实度变化规律，研究填土路基振动压实作业参数和填土材料性质对压实效果的影响。研究表明：采用32t振动压路机相比于22t最终路基压实度提高3.7%左右；填土模量的提高能提高压实效率，但对路基最终压实度影响较小；填土与地基模量相差较大，土层之间难以结合影响压实效率；松铺厚度对压实效果的影响较小，松铺厚度为40　cm时压实度较高；碾压速度对压实效果影响显著，0.6　m/s或0.8　m/s时路基压实度提高1.4%;4种影响因素与压实度之间综合关联度排序为：松铺厚度＞填土模量＞地基模量＞碾压速度。