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Abstract：
本发明涉及一种插电式多模混合动力驱动系统工况识别的能量管理控制方法。本发明主要由工况识别和能量管理控制方法两部分。在工况识别部分，采用支持向量机(SVM)模型对各工况特征参数进行训练学习以实现实时工况的识别；在能量管理控制部分，涉及模糊规则的制定。通过识别工况的能量管理控制方法，在保证动力性的前提下，可显著改善汽车的燃油经济性，实现节能减排。
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Patent Info ：
Type： 发明授权
Patent No.： CN201410176388.0
Filing Date： 2014/4/29
Publication Date： 2016/6/1
Pub. No.： CN104071161B
公开国别： CN
Applicants： 福州大学
Legal Status： 未缴年费
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