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混凝土的开裂会影响钢-混凝土组合桥的耐久性和基本力学性能.给出了一项实验和理论研究的主要结果,该研究主要针对受非单调使用荷载下的钢-混凝土组合桥.进行了3片开裂的7.2 m长组合梁的试验,并提出-个数值模型(非线性模型).应用该数值模型评估了连续组合桥的真实性能和不考虑混凝土裂缝影响的简单模型确定的性能之间的差异.试验和非线性模型证明:在非单调使用荷载作用下,裂缝之间混凝土的拉伸硬化效应被混凝土配筋的粘结的塑性行为所削弱.另外,在试验中观察到的横向钢筋和裂缝位置的耦合意味着裂缝间的混凝土对裂缝宽度的影响不超过10%.最后,基于这些分析,总结出设计建议,以便为实践工程师所采用.
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Source ：
世界桥梁
ISSN： 1671-7767
Year： 2002
Issue： 4
Page： 30-35
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