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深基坑支护结构是影响因素多的大系统,模拟技术与多目标决策技术相结合是解决深基坑支护结构优化的有效途径.用模拟技术与多目标决策技术相结合的方法,探讨了某地铁工程中间工作井基坑支护结构优化设计问题,取得了令人满意的结果.
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福州大学学报：自然科学版
ISSN： 1000-2243
CN： 35-1337/N
Year： 2003
Issue： 2
Volume： 31
Page： 202-205
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