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长大公路混凝土连续梁桥通常具有全桥连续长度大、联长较长、上部混凝土主梁自重较大、结构较刚等特点,当建于强震区时,其抗震设计是个技术难点。本文介绍了长大公路混凝土连续梁桥的抗震结构、隔震结构和振动控制结构的设计概念,并对3种基本抗震设计概念的适用性进行了评述。基于实桥案例,对当前实际工程中应用最多的抗震结构方案与隔震结构方案进行了技术比选。结构地震反应分析结果表明,与常规的抗震结构方案相比,隔震结构方案可使全桥各联下部结构的纵桥向和横桥向的总地震内力平均降低56%和65%以上。本文还侧重介绍了方案比选中隔震支座的选型问题及初拟铅芯橡胶隔震支座设计参数的简化方法,供同类工程参考借鉴。
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土木工程与管理学报
ISSN： 2095-0985
Year： 2011
Issue： 3
Volume： 28
Page： 313-321
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