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为探索高速公路桥梁车辆荷载模型的建立方法,选取了沈海高速(G15)福宁段下白石特大桥,基于动态称重(WIM)系统监测信息,在统计分析通行车辆连续到达车间距、车重等信息的基础上,对下白石大桥车辆荷载效应进行了分析,基于分析结果建立了下白石大桥车辆荷载模型,并将该模型应用于真实桥梁的车辆荷载效应评估。研究表明:基于平衡更新过程和荷载等效的车辆荷载理论具有一定的合理性,所建立的车辆荷载模型能够用于既有桥梁的承载能力分析。
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南昌师范学院学报
ISSN： 2095-8102
Year： 2016
Issue： 6
Volume： 37
Page： 13-17
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