为了快速评估桥梁结构达到特定损伤状态的概率,基于非线性动力时程分析结果,建立了公路规则梁　桥地震易损性模型并提出了简化计算方法.依据不同上部结构支承形式、墩柱形式和设计规范,将公路规则梁桥　细化为8种桥型,针对每种桥型分别建构了　80个基准桥梁样本作为各类桥型代表.选择墩柱和支座作为桥梁的　易损构件,确定桥梁墩柱和支座在不同损伤状态下对应的参数能力范围.用OpenSees建立桥梁样本的有限元模　型,采用增量动力分析方法,分析得到各类桥梁的全桥系统地震易损性模型.以计算得到的易损性模型参数为样　本,提出适用于我国公路规则梁桥的中位值简化计算公式,同时给出对数标准差的建议值.研究结果表明:对于　规廳桥中位值,双柱式梁桥相对单柱式梁桥增大17%、　新规范相对旧规范增长7%　、　连续梁桥相对简支梁桥增　大8%　;简化公式计算结果与分类易损性模型吻合较好,　均方误差和均方根误差分别为5.2　6　%和5.　95%　,　最大绝　对误差10.　58%　.