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为优化自锚式悬索桥健康监测系统的传感器布置,基于S-N曲线建立疲劳易损性评估指标,对钢箱梁和吊索疲劳易损性进行分析。以某独塔自锚式悬索桥为背景,利用SAP2000软件建立随机车流模型,分析了钢加劲梁易损部位和易损吊索,并研究了随机车载变化对疲劳易损性的影响。结果表明:钢混结合段和短跨跨中附近为钢梁的疲劳易损部位,短跨的最短吊索疲劳易损性最大,主跨跨中吊索次之,监测中应重点关注。而结构疲劳易损性对交通荷载变化不敏感,在传感器优化布置中可不考虑交通荷载变化的影响。
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南昌大学学报:工科版
ISSN： 1006-0456
Year： 2019
Issue： 3
Volume： 41
Page： 260-264
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