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对于无伸缩缝桥梁而言,引道板已不再是单纯的路桥衔接设施,由于它与桥梁结构紧密联系,梁体将与引道板一起受力,共同变形。本文以福建省永春县上坂大桥(整体式桥台的无伸缩缝桥梁)为工程背景,分别建立了未考虑引道板及考虑引道板两种不同情况下的空间有限元模型,分析了引道板在温度变化时对无伸缩缝桥梁的主梁受力与变形、主梁伸缩量、桥台桩基受力以及引道板对动力特性的影响,研究结果将有助于无伸缩缝桥梁的设计和应用。
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Year： 2004
Language： Chinese
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