Abstract：
论述了汽车继电器触头系统研究新思路。提出为提高汽车继电器通断能力和可靠性 ,需从触头本体对其结构进行改进 ,选择合适的触头材料 ,进行非对称配对 ;从外部利用电力电子器件对触头系统进行控制 ,实现无电弧通断。
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电工技术杂志
ISSN： 1001-7194
CN： 11-1854/TM
Year： 2000
Issue： 08
Page： 19-21
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