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选取漳州招银高速公路工程典型路堑边坡进行稳定性分析及其加固措施研究,考虑天然工况和暴雨工况。通过稳定性分析,自然条件下的安全系数在两种工况下的安全系数均较低;设置锚索加固措施后,两种工况下的安全系数稍有提高;若采用锚索抗滑桩综合加固措施,安全系数提高较大。由于该边坡地质条件的特殊性,建议进行动态设计。
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土工基础
ISSN： 1004-3152
CN： 42-1151/TU
Year： 2013
Issue： 06
Volume： 27
Page： 29-31
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