Indexed by：
Abstract：
基于宁波市外滩大桥桥塔节段,采用预应力钢绞线自平衡加载方式进行1∶3.34桥塔节段缩尺模型荷载试验,采用非线性有限元方法,研究了考虑初始缺陷和局部屈曲的桥塔节段的传力路径、受力特性、实际承载能力和局部失稳机理。研究结果表明:外荷载主要由主塔两外箱各板件承担,从靠近截面突变处开始,外箱和内箱各板的应力分别呈现递增和递减的趋势,内箱承受的外荷载逐渐向外箱传递,各板应力最大值均出现在截面形状突变处;根据截面平均应力与测点应力的关系可将桥塔节段测点分成轴压、向钢箱内、外侧压弯三类;试验得到桥塔节段的强度折减系数大于0.90,且采用有限元分析得到节段模型的极限荷载是理论极限荷载的1.06倍;虽然纵向加劲...
Keyword：
Reprint 's Address：
Email：
Source ：
交通运输工程学报
Year： 2016
Issue： 05
Volume： 16
Page： 17-29
Cited Count：
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count：
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 0
Affiliated Colleges：
