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选取福州市轨道交通一号线一期工程,对其沿线房地产增值效益进行分析。假设城市居民会基于Alonso住宅区位理论在交通费用与住房成本之间进行权衡,通过综合考虑经济因素,时间因素和舒适因素等影响因子,将其引入到个人选择模型中,计算出轨道交通运营前后的广义交通费用差,将原房地产增值预测模型加以改进后,对福州市轨道交通运营后沿线房地产价格进行预测。从预测结果得知,福州市轨道交通一号线的运营对其沿线住宅房地产有增值作用,在一定范围内,距离福州市中心越远,轨道沿线周边房产增值越大。
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土木工程与管理学报
Year： 2017
Issue： 01
Volume： 34
Page： 100-105
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