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利用Buckinghamπ定理,提出了进行船撞缩尺模型试验的相似判据和主要相似系数.以泉州后渚大桥为实际工程背景,通过模拟船撞的缩尺模型试验,研究了实际船撞力的大小.试验结果与各种技术规范公式计算结果的分析比较表明,美国AASHTO规范的设计船撞力与试验结果最为接近,而中国现行规范规定的设计船撞力数值则明显偏低.
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中国公路学报
ISSN： 1001-7372
CN： 61-1313/U
Year： 2003
Issue： 2
Volume： 16
Page： 57-60
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