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采用不同拉压模量理论,建立了不同模量混凝土桥面板结构的动力非线性有限元算法,编制了相应的非线性有限元计算程序,对广东金马大桥主梁的桥面板进行了动力特征分析和动力时程分析,得出了一些有价值的结论.这种计算方法可以为同类工程的数值计算提供参考.
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华中科技大学学报（自然科学版）
ISSN： 1671-4512
CN： 42-1658/N
Year： 2008
Issue： 8
Volume： 36
Page： 121-124
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