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基于模糊逻辑对交叉口交通信号进行变相序控制,提出了典型的交叉口交通流模型,设计出变相序模糊控制系统,并进行相序优化模糊控制器设计.采用MATLAB6.5软件编写仿真程序.仿真结果表明,该变相序控制方法在车辆延误时间上比定相序控制有所改善.
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江苏电器
ISSN： 1007-3175
CN： 32-1800/TM
Year： 2008
Issue： 3
Page： 28-30
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