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根据某汽车钢板弹簧相关参数和分析结果，用有限元软件ANSYS设计优化了一种玻璃纤维增强树脂基复合材料（GFRP，俗称玻璃钢）板弹簧来代替原钢板弹簧，并对其动态特性及结构应力分布进行有限元分析。结果证明，该复合材料板弹簧应力更低，固有频率更高，不计吊耳时弹簧重量减轻了约75％。
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福建工程学院学报
ISSN： 1672-4348
CN： 35-1267/Z
Year： 2008
Issue： B12
Volume： 6
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