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分析并构建了库存不足条件下车辆路径问题的数学模型;在模型的求解上,提出一种基于子群协作的动态粒子群算法;最后通过算例实验表明:该算法能有效克服标准粒子群算法迭代寻优时选择步长的盲目性,也改善了算法求解时容易陷入局部最优、导致早熟的缺陷,具有较强的全局寻优能力,收敛速度快,计算精度高.
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重庆工商大学学报（自然科学版）
ISSN： 1672-058X
CN： 50-1155/N
Year： 2009
Issue： 6
Volume： 26
Page： 553-557
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