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在统计分析19个钢管K形相贯节点试件失效模式和极限承载力的基础上,对我国＜钢结构设计规范＞(GB50017-2003)的承载力计算方法进行了分析.结果表明,受压支管内力引起节点失效时,节点承载力试验值与计算值总体上吻合较好;而受拉支管内力引起节点失效时,节点承载力的计算值明显小于试验值.进行了2个支管拉伸破坏的钢管K形相贯节点试验,结果进一步表明我国钢结构规范计算值偏于保守.提出了对支管拉力作用下K形节点承载力乘以增大系数的建议,建议方法计算精度明显提高且仍有足够的安全性.
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建筑结构
ISSN： 1002-848X
CN： 11-2833/TU
Year： 2010
Issue： 2
Volume： 40
Page： 52-55
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