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采用有限元数值分析方法,对某矩形钢管空腹桁架人行天桥“TT”型空间节点的受弯性能进行了研究.结果表明,空间受弯节点在下平联荷载作用下,最大应力发生在宽度比较小的弦管受压腹板上；空间受弯节点的主要破坏模式有:与下平联下翼缘板连接处的弦管腹板压跛破坏,下平联上翼缘板与弦管连接处的钢材或者焊缝断裂破坏,或者两者的联合破坏；由于平面内、外弯矩的共同作用,空间节点的抗弯承载力降低,不能单独地按照平面内或者平面外抗弯承载力来计算,而应考虑两者的相互影响.下平联与弦管不同连接位置对承载力影响不大,但采用中间连接方式的弦管应力最小且应力集中程度最低.
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江南大学学报（自然科学版）
ISSN： 1671-7147
CN： 32-1666/N
Year： 2012
Issue： 6
Volume： 11
Page： 690-694
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