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电池利用率作为燃料电池系统控制器设计中的关键因素,它的取值决定了燃料电池是否能够安全、高效地运行.在充分考虑合理的电池利用率取值区间以及固体氧化物燃料电池( Solid Ox-ide Fuel Cell,SOFC)发电系统的动态模型之后,提出了针对燃料处理单元与直流变换器的控制策略,使得即使负载发生突变,也能保证电池利用率在限定的范围内,并表现出良好的负荷跟踪特性.基于SOFC并网的前级直流系统仿真,验证了文中控制方法的正确性与有效性.
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电工电能新技术
ISSN： 1003-3076
CN： 11-2283/TM
Year： 2012
Issue： 1
Volume： 31
Page： 30-34
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