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行李箱内板是汽车覆盖件中的重要零件,生产中为了减轻汽车重量,可采用高强度钢板来成形.在板料成形基本理论的基础上,以高强度钢TRIP600为材料模型,采用有限元软件DYNAFORM对汽车行李箱内板拉深过程进行了模拟,获得了成形后的零件壁厚变薄率分布图、成形极限图和对称面的回弹值.结果表明,汽车行李箱内板在拉深过程中不易破裂,但容易出现起皱和回弹缺陷,形状冻结性差.该结果对提高汽车行李箱内板拉深件的成形质量具有重要的指导意义.
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机械设计与制造
ISSN： 1001-3997
CN： 21-1140/TH
Year： 2013
Issue： 12
Page： 267-269,272
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