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文中把知识这种生产要素考虑进全要素生产率模型，并运用DEA方法，实证研究了2004－2013年我国30个省份的技术效率、技术进步和曼奎斯特生产率指数。结果认为，近10年来的我国物流业全要素生产率增长处于下降状态，技术效率是物流业 TFP 增长的主要动力，而技术进步则起了阻碍作用。在区域层面，西部和中部的物流业技术进步率明显高于东部地区，但技术效率明显低于东部。
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物流工程与管理
ISSN： 1674-4993
CN： 42-1791/TS
Year： 2015
Issue： 11
Page： 74-75,196
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