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空心板简支梁桥在中国应用广泛,多跨桥梁一般采用结构简支、桥面连续来减少伸缩缝.然而,常出现桥面连续处和桥台处伸缩装置的病害,严重影响了交通与结构的安全性和服务质量.该文以某桥为工程实例,在病害调查、技术状况评价的基础上,提出了无缝化的改造方案.将桥墩处两相邻跨简支板结构连续化,并将桥面板延伸过桥台与台后搭板直接相连,取消桥台处伸缩缝,使之成为延伸桥面板无缝桥.文中介绍了该桥设计与施工的要点.工程实践表明:无缝化改造方案通过结构体系的改变,不仅能改善结构的受力状况,减小正弯矩加固的费用,还能有效地提高桥梁的使用性能,免除伸缩装置养护、维修问题,提高了桥梁的耐久性和可持续发展能力.
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中外公路
ISSN： 1671-2579
CN： 43-1363/U
Year： 2015
Issue： 4
Volume： 35
Page： 170-174
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