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为了得到三塔四跨地锚式悬索桥中最优的纵向连接方式，以某座三塔四跨悬索桥为工程背景，建立三维空间有限元模型，考虑各种不同荷载作用对结构响应的影响规律，探讨最优的纵向约束体系。研究结果表明：边塔内力和桩基础内力受地震作用控制，而中塔内力则受汽车荷载控制，伸缩缝变形主要受温度作用控制；在多种荷载作用下，刚性约束体系优于漂浮体系和阻尼约束体系，可以较好地改善各种荷载作用下的响应。通过对约束装置进行位置和参数优化，提出“中塔和桥台处设置纵向固定支座”的刚性优化约束方案。
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中国科技论文
ISSN： 2095-2783
CN： 10-1033/N
Year： 2016
Issue： 7
Volume： 11
Page： 733-738
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