Abstract：
本文针对一座跨径为136m的中承式钢管混凝土拱桥,分析了其由车辆引起的振动问题和最大冲击系数.车辆和桥梁均模拟为三维空间结构,路面不平整度模拟为一各态历经,均值为零的平稳随机过程.分析表明,该桥最大轴力冲击系数一般不大于0.1,最大弯矩冲击系数一般不大于0.13.此外,如果桥面纵梁的竖向刚度过小或桥面整体性差,桥面振动随车速的增大而急剧增大,以致影响行车的舒适度.在大跨度该类拱桥的设计中,桥面纵梁要具有足够的竖向刚度以提高桥面系在行车作用下的平顺性.
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Year： 2002
Page： 469-475
Language： Chinese
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