Abstract：
通过分析证实基于应力波动力学理论下粘滞阻尼理论及复阻尼理论的在杆的轴向振动及梁的横向振动中阻尼参数的一致性.引入应力波传播过程中阻抗的概念,利用阻抗与阻尼在一定条件下相等从而确定结构阻尼参数,为杆式和梁式结构振动分析计算提供一种实用性较强的阻尼特性参数分布的确定方法.利用这种方法确定的国道104线福鼎县流美大桥简支T梁对应于第一阶振型的阻尼比均为5.556％,环境随机振动试验中采用半功率(带宽)法求得的T梁不同测点处相应的阻尼比介于4.92％-5.83％,试验结果说明这种方法在工程实践中应用是可行的.
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Year： 2006
Page： 635-639
Language： Chinese
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