Abstract：
当多跨混凝土连续梁桥建于强震区时,因其上部结构庞大,传统设计往往很难满足其抗震要求.本文探讨了传统延性设计与减隔震设计中存在的不足,总结了桥梁支座在抗震设计中的作用,结合已有对减隔震支座的改造研究,将支座作为结构抗震的薄弱点,根据滑动隔震的原理,提出了“固定—滑动支座”的理念.并以某跨海公路桥梁引桥为背景工程,制定了抗震设计方案、摩擦摆支座方案与固定—滑动支座设计方案,建立有限元模型进行时程分析,根据计算结果进行抗震方案的技术比选.结构地震反应分析的结果表明,虽然摩擦摆支座与固定-滑动支座都能起到有效隔震的作用,但固定—滑动支座造价低且施工方便,因此更适合在实际工程中推广应用.
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Year： 2013
Page： 228-232
Language： Chinese
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