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运用视窗网络SBM模型,利用2011—2015年海丝路沿线11个地区的物流业数据,考虑碳排放约束下,分析这些地区物流业运行总效率以及服务生产和创造效益两个子阶段的效率。结果表明：运行总效率受服务生产阶段效率和创造效益阶段效率共同影响,其中碳排放对服务生产阶段效率有一定负面影响。因此,可采取整合物流资源、改善物流业能源结构、创新服务模式、建设物流信息网络等措施提升海丝路沿线地区物流业运行效率,助力＂一带一路＂倡议顺利实施。
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华南理工大学学报：社会科学版
ISSN： 1009-055X
CN： 44-1443/C
Year： 2018
Issue： 1
Volume： 20
Page： 52
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