Indexed by：
Abstract：
利用电动汽车驱动电路,搭成车载充电系统,可以减少成本、体积和车重.文中给出了系统结构,设计采用了虚拟电阻法来抑制LCL滤波器的谐振问题,并利用三闭环控制实现车载电池的恒流恒压充电过程;过程仿真结果验证了设计的有效性,系统具有一定的工程应用价值.
Keyword：
Reprint 's Address：
Version：
Source ：
机电技术
ISSN： 1672-4801
CN： 35-1262/TH
Year： 2019
Issue： 6
Page： 56-59
Affiliated Colleges：
