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为提高方程式赛车的操纵稳定性,降低其俯仰运动幅度,设计基于第三弹簧结构方式的前悬架系统.应用汽车动力学仿真软件ADAMS对该新型前悬架进行仿真分析,结合实车测试,试验结果表明所设计的第三弹簧装置的悬架系统较传统悬架具有更好的抗俯仰性.
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时代汽车
ISSN： 1672-9668
CN： 42-1738/TH
Year： 2020
Issue： 8
Page： 79-82
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