Abstract：
海域吹填砂地层在自重固结作用下易产生差异沉降形成起伏地表，浅埋盾构隧道在该类地层掘进时开挖面常处于被动土压模式，传统开挖面稳定性理论分析模型欠缺对以上两类影响因素的综合考虑，亟需探索针对起伏地表情况下更为精确的开挖面被动破坏分析模型.通过数值模拟研究了地表纵向坡度δ
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应用基础与工程科学学报
Year： 2025
Issue： 01
Volume： 33
Page： 273-288
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