大直径钢管桩的竖向承载力计算是桩基设计的关键环节。现有桩基竖向承载力计算方法大多基于封闭桩或小直径管桩的试验结果，在大直径钢管桩的应用上存在一定局限性。在现有基于静力触探试验的桩基承载力计算方法之上，综合考虑泊松效应、土塞效应以及侧阻退化，推导出了桩侧摩阻力的表达式。同时，将桩端阻力分解成桩端管壁阻力和土塞阻力，建立了锥尖阻力与桩端管壁阻力和土塞阻力的比例关系。采用本文修正方法对实际近海工程中的大直径钢管桩进行了竖向承载力计算，并与现有六种常用计算方法进行了对比。结果表明：本文提出的修正方法能够较为准确地预测大直径钢管桩的竖向承载力，尤其在桩侧摩阻力的预测精度上具有显著优势。此外，通过桩径、桩长、土塞率以及锥尖阻力等关键参数的敏感性分析表明，无黏性土与黏性土中大直径管桩的竖向承载力计算均需要考虑土塞效应的影响。研究成果可为大直径钢管桩的竖向承载力计算提供理论指导。