Abstract：
提出一种新的齿轮渐开线齿廓修形方法，通过UG软件对修形前后齿轮进行建模，基于疲劳寿命理论，利用Workbench和Fatigue Tool方法建立齿轮CAE模型，完成齿轮接触动力学和疲劳寿命仿真分析。仿真结果表明：修形前后齿轮的最大等效应力和等效应变都出现在齿轮节线和齿根处，且修形齿轮的数据与结果都优于标准齿轮。
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Source ：
机械制造与自动化
Year： 2024
Issue： 01
Volume： 53
Page： 24-28
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