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本发明涉及一种基于激励‑响应充电决策估计的日前优化调度方法，该方法首先建立基于rSOC的电‑气转换系统模型，然后建立HV充电模型和EV充电模型，在此基础上，结合为车主提供的具有不同折扣激励的多种充电模式，基于W‑F定律建立激励‑响应充电决策估计模型以衡量车主对折扣激励的充电响应决策，进而以最小化运行成本为目标建立HEVA优化调度模型；建立HEVA整体模型后，通过HV、EV接入时刻和行驶里程概率密度函数获取日前预测数据，并输入HEVA整体模型进行求解，获取最优全天充电服务费折扣序列后，将其代入HEVA整体模型，求解获得考虑车主充电决策响应的HEVA内各设备最佳运行策略。
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Type： 发明申请
Patent No.： CN202111154299.2
Filing Date： 2021-09-29
Publication Date： 2023-12-15 00:00:00
Pub. No.： CN113852073B
公开国别： 中国
Applicants： 福州大学
Legal Status： 授权
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