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应用极限平衡理论以石拱圈极限偏心距为约束条件、 实际车辆活载的外加载荷系数为目标函数, 建立了石拱桥极限承载能力分析的线性规划数学模型. 分析了一座石拱桥通过特大荷载问题, 结果表明, 本方法是简洁、 可行的. 该理论计算模型为分析现有石拱桥的承载潜力提供了一个新的思路.
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福州大学学报(自然科学版)
ISSN： 1000-2243
CN： 35-1337/N
Year： 2002
Issue： 1
Volume： 30
Page： 92-97
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